设备中间
关系手段
推动器机型 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
额定的输出的最大功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
载荷系数模拟输出电压(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
大些转换交流电(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
操控双回路开关电源 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 220VAC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主电路主机电源输进 | 二相AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 单相电/三相电源AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
复苏 热敏电阻 | 内阻阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
电阻输出输出(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
再生利用电容配置单 | 只750W及往上输出功率中配原机机体降解热敏电阻值。全型号均可外接机体降解热敏电阻值 | ||||||
闭式冷却塔习惯 | 必然加热 | 叶轮冷确 | 风机空气冷却 | 换气扇放置冷却 | |||
外形尺寸L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
驱动程序器具体型号 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
额定电功率打印输出电功率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
稳定输入输出电压电流(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
更多内容输出电流大小(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
控住控制电路24v电源 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主电路交流电源投入 | 380VAC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
再生能力 电阻值 | 电容阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻器电率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
重复热敏电阻显卡配置 | 全类型均可外接重复利用阻值 | ||||||||||
一系列冷却手段 | 散热风扇散热 | ||||||||||
尽寸L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
端口设备 | |
全系列 | L6N |
校正口 | TYPE-C程序调试接口协议,支持系统只USB输电改换技术技术参数和导成、导出来技术技术参数。 |
数值量填写 | 4点(可以支持共阴和共阳) |
数字1量传输 | 3点双端输出精度电压(同一个DO可划分为Z相分频输出精度电压) |
高电极录入 | 2点(鼓励共阴和共阳) |
管理机制 | |
有效控制格局 | ● PP:合同书具体位置模式英文 ● CSP:无限循环同时地址经营模式 ● PV:合同样本网络速度经济模式 ● CSP:循环系统微信同步速率传统模式 ● 合同样本起动转矩形式 ● 循环法同时进行起动转矩方式 ● HM:开始的模式 |
管理功能 | |
调节策略 | IGBT SVPWM余弦波保持 |
回馈模式 | 传输线式简码器:RS485协议范本 |
归一化伺服控制器参数指标 | PC调试程序工貝,施用基础等技术运作,可更快保证伺服控制器技术运作修整 |
易用性效果 | 热键自整定、单数据整定、超及侦测java算法 |
陷波滤波器 | 克制设备共鸣,帮助3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振可抑制 | 控制末梢振荡 |
DI/DO设有 | 可公民权配置加数量设置/输入输出 |
检测器功能模块 | 锁存外部链接DI数字网络信号或电机马达Z数字网络信号时有发生不同时的地位信息内容 |
報警功能性 | 过压、欠压、过流、电机负载、温度过高、过速、主电压发送缺相、重复利用汽车行车制动器工作状态不正常、位置上误差过大、数字器信息反馈问题、ꦇ汽车行车制动器率过大、行程英文🐻货车超载、EEPROM 问题等 |
运营与提示 | 按建5-7个,LED 5位带点 |
调校游戏 | 完成MS复位工具能否设定电压电流环、地位环、运行速度快环的各主要技术指标表,更变键入輸出信息有效地电静谧交🅺流电动机主要技术指标表,并能否文件格式风格来进行主要技术指标表的引入导入,方面能够器和各种交流电动机或各种电机负载的连接;阻止在半圆形波软件测试自动运行下运行速度快、地位计算误差等弧形。 |
电讯实用功能 | 扶持TYPE-C:应用于Modbus协议格式,可开始连接电脑主机开始数据没置和心态管控 |
日常动态驻车制动 | 通用于故障问题或突发没电具体情况下的救援暂停服务 |
黑匣子基本功能 | 抓取制定环境前前后后的统计动态数据并保持在台🀅达伺服电机驱动pc软件器中,结合MS校正pc软件调用该统计动态数据以进 一步骤进行分析钻研的使用。 |
适用性根据惯量 | 需小于伺服电机惯量的30倍 |
显示卫星信号 | |
基础机制 | DI点数:4点(的支持共阴和共阳2种模式) 可合理安排的輸入移动信号: 警笛进行清洁(A-CLR)、 正向着控制不让读取(POT)、 负向驱动包禁放入(NOT)、 回参考点开启输出(HOME-SWITCH)、 強制报警器录入(E-STOP)、 |
内容输出数据信息 | |
大体形式 | DO点数:15点 可调整的输出精度讯号: 短信报警伤害(ALM)、 伺服线束备好輸出(SRDY)、 间接制动踏板器关闭表现(BRK-OFF)、 准确定位达到(INP)、 快慢送达輸出(AT-SPPED)、 转距影响中数据信息传输(TLC)、 零速箝位检查输出的(ZSP)、 效率相同输出电压(V-COIN)、 位子标志位有哪些輸出(P-CMD)、 速度快受限中所在(V-LIMIT)、 速度慢标志位是否存在模拟输出(V-CMD)、 步进驱动器使能进入设置心态输送(SRV-ST)、 回零成功(HOME-OK) DB驻车制动伤害 Z相读取 |
在使用场景 | |
温差 | 运用的温度:0℃~55℃(不查封)低于45℃请降额实用 处理工作温度:-20~80℃(无结水)*少于65℃处理时间段时请少于72小时左右! |
绝对湿度 | 90%RH有以下(不冷凝水) |
地形 | 气温1000m左右 |
运动 | 乘以0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非维持作业) |
win7软启动型號 | L6N-100 | L6N-400 | L6N-750 | L6N-1000 | L6N-1500 | L6N-2000 | |
特殊转换最大功率 | 100W | 400W | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | |
固定转换电流值(Arms) | 1.2 | 3.5 | 5.5 | 7.0 | 9.5 | 12 | |
较大所在直流电(Arms) | 3.4 | 9.5 | 16.6 | 18.7 | 31.1 | 35.4 | |
有效控制电路开关电源开关 | 三相变频器AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
主电路开关电原輸入 | 两相电AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | 两相电/相电压AC 200V~240V,-10%~+10%,50/60Hz | |||||
二次利用 内阻 | 功率电阻阻值(Ω) | - | - | 50 | 50 | 50 | 50 |
热敏电阻瓦数(W) | - | - | 75 | 100 | 100 | 100 | |
重复电阻功率设置 | 只750W及这耗油率标准配置内设回收利用利用电阻值值。全类别均可外接回收利用利用电阻值值 | ||||||
冷却后形式 | 自然生态冷却塔 | 电风扇待冷却 | 电风扇散热 | 换气扇闭式冷却塔 | |||
寸尺L*H*W(mm) | 156*175*40 | 156*175*55 | 179*175*80 |
驱动下载器类型 | L6N-750T | L6N-1000T | L6N-1500T | L6N-2000T | L6N-3000T | L6N-4400T | L6N-5500T | L6N-7500T | |||
额定工率打出工率 | 750W | 1000W | 1500W | 2000W | 3000W | 4400W | 5500W | 7500W | |||
额定负载所在功率(Arms) | 2.7 | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 | |||
大些输入直流电(Arms) | 8.6 | 10.6 | 14.9 | 24.8 | 33.2 | 38.9 | 51.6 | 63.6 | |||
操作管路24v电源 | 两相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
主电路电源适配器填写 | 单相AC 380V~440V,-10%~+10%,50/60Hz | ||||||||||
净化 电阻器 | 阻值阻值(Ω) | 100 | 100 | 100 | 50 | 50 | 35 | 35 | 35 | ||
电阻值工作效率(W) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
降解电容设备 | 全一系列均可外接可再生热敏电阻 | ||||||||||
加热手段 | 叶轮冷去 | ||||||||||
规格尺寸L*H*W(mm) | 179*175*55 | 179*175*80 | 230*250*89 | ||||||||
接口方式调试 | |
国产 | L6N |
操作口 | TYPE-C调校usb接口,不支持只USB供电设备修该叁数和带到、导入到叁数。 |
数据量放入 | 4点(支持系统共阴和共阳) |
字母量输送 | 3点双端效果精度(随机DO可确定为Z相分频效果精度) |
快速路检测器插入 | 2点(鼓励共阴和共阳) |
控住传统模式 | |
把握经营模式 | ● PP:合同书定位方式 ● CSP:嵌套循环云同步座位传统模式 ● PV:商议运行速度传统模式 ● CSP:重复微信同步高速度状态 ● 商议惯量格局 ● 反复关联传动比经营模式 ● HM:开始模式, |
管理性能指标 | |
调节方法 | IGBT SVPWM正弦交流电波控住 |
评议的方法 | 串口通信式编写代码器:RS485协商 |
归一化交流伺服电机参数值 | PC程序调试道具,安全使用刚度等叁数,可便捷确保交流伺服电机叁数修改 |
易用性特点 | 一健自整定、单性能整定、极品跟进汉明距离 |
陷波滤波器 | 抑止厂家共鸣,认可3组陷波器,50Hz~4000Hz |
摆振限制 | 仰制下端振动幅度大 |
DI/DO设置成 | 可政治权利合理安排数字9量填写/输出电压 |
测试探针能力 | 锁存其他DI数据或调速电机Z数据遭受发展时的地理位置产品信息 |
报警器基本功能 | 𒅌过压、欠压、过流、电机负载、൩太烫、过速、主电投入缺相、重复汽车制动系统方式非常、角度偏移过大、商品代码器反馈建议严重失误、汽车制动系统率过大、旅行路线超出、EEPROM 严重失误等 |
运作与现示 | 键位5-7个,LED 5位带点 |
调校軟件 | 按𓆏照MS调试软文可调试直流电压环、地位环、启动进程环的哪几个规格,修该输进输入4g信号效果电静谧无刷高压电机规格,并ꩵ可信息方法展开规格的使用排除,方便快捷能够器和其他于无刷高压电机或其他于装载的连接;监控在长方形波检查启动下启动进程、地位偏差等正弦波形。 |
联系用途 | 适用TYPE-C:源于Modbus合同样本,可接入笔记本电脑进行性能参数设计和睡眠状态监察 |
情况汽车制动 | 经常使用于错误码或忽然无电情形下的应急处置断电 |
黑匣子职能 | 猎取确定状况前前后后的大信息并同步保存在电机推动器推动器中,搞好团结MS调试程序游戏导出该大信🔯息以进 两步浅析设计施用。 |
符合电流惯量 | 超过电机马达惯量的30倍 |
显示的信号 | |
核心的模式 | DI点数:4点(鼓励共阴和共阳2种措施) 可重新分配的显示预警: 警报器清洗(A-CLR)、 正向着控制禁止进入显示(POT)、 负向安装驱动不许放入(NOT)、 回端点更换键盘输入(HOME-SWITCH)、 被迫报警装置搜索(E-STOP)、 |
转换走势 | |
基本的形式 | DO点数:6点 可分派的模拟输出4g信号: 报警信号打印输出(ALM)、 交流伺服电机提前准备打印输出(SRDY)、 外界驻车制动阀缓解卫星信号(BRK-OFF)、 准确定位来完成(INP)、 运行速度直达效果(AT-SPPED)、 转距受到限制中数据传输(TLC)、 零速箝位检测工具工作输出(ZSP)、 强度同样输出精度(V-COIN)、 位置上控制指令可有输出精度(P-CMD)、 速率控制中内容输出(V-LIMIT)、 进程标志位是否伤害(V-CMD)、 台达伺服电机使能已经打响感觉输送(SRV-ST)、 回零完毕(HOME-OK) DB制动踏板内容输出 Z相输送 |
实用周围环境 | |
摄氏度 | 适用摄氏度:0℃~55℃(不冻洁)超越45℃请降额选择 补充气温:-20~80℃(无返潮)*少于65℃补充期限提示语少于72每小时! |
水分子含量 | 90%RH低于(不返潮) |
海拨高度 | 海拔高度1000m有以下 |
振荡 | 需小于0.5G(4.9m/s2)10-60Hz(非陆续运作) |